双循环背景下浙江跨境电商企业核心竞争力的困境及对策研究
在双循环新发展格局下，浙江跨境电商需要做出新的战略考量及布局。从跨境电商的平台运营、企业核心竞争力及发展现状等多角度分析跨境电商企业发展中存在的核心问题，通过自主創新、利用新型科技及出台鼓励政策，促进浙江跨境企业转型升级，打造浙江跨境电商企业新业态。
“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”，推动形成“双循环”的新发展格局，已经成为中国经济应对百年未有之大变局、实现更高水平发展的重大战略选择。在此背景下，浙江省充分利用其主观能动性及地方特性拓展传统及对国际市场的适量投放，适应国家供给侧结构性改革，大力发展跨境电商，成效显著。据电商发布联合企查查统计数据显示，目前浙江省有跨境电商企业2482家，仅次于广东省。全省在主要第三方平台上的跨境电商出口活跃网店达9.2万家，浙江也因此成为个设立跨境电商综合试验区的省份。在国际外贸市场发生重大变化的情况下，浙江省的跨境电商不仅实现了逆势增长，更在拉动内需、刺激经济、创造就业岗位等方面发挥了的正向作用。新形势下，浙江跨境电商企业俨然成了经济发展的“新动力”，助力新经济格局下中国经济和谐发展，全球各经济体相互促进稳定发展。
在复杂的国际市场环境背景下，浙江跨境电商企业也凸显出核心竞争力不足的问题，例如，跨境物流体系尚未成熟、退缴税流程尚不便利、跨境支付方式有待完善，产品生产链有待改进等问题，阻碍其进一步发展。因此，本研究基于浙江省跨境电商企业的发展困境探讨核心竞争力重构问题，具有丰富的实践意义。首先，通过对现状的探究，有助于加速浙江跨境企业内部转型，浙江跨境企业积极改革转型将产业创新作为主线，以跨境企业文化、浙江地方文化和市场制度为背景，促进多种所有制经济共同发展，促进各中小型企业和大型企业相互交流、合作，掌握核心技术，了解市场需求，获取外贸渠道，打造浙江跨境企业品牌，终实现浙江跨境企业顺利转型。其次，有助于实现浙江跨境企业创造国际价值。跨境电商企业实质在于利用互联网技术，助力国与国之间的友好贸易往来，浙江跨境电商企业继续坚持对外开放，深化供给侧结构性改革，全面落实“一带一路”，让浙江跨境企业贸易渠道更加通畅。利用浙江跨境企业在杭州及宁波的试验点前期发展优势，继续坚持国际价值创造，虹吸国际高素质人才，引进高端成熟技术，实现浙江跨境电商市场主体稳步扩大。第三，有助于浙江跨境电商生态链建设。为实现商品货源、外贸渠道、交易平台、货物仓储及物流运输全面发展，浙江跨境产业链企业通过创新“互联网+跨境贸易+中国制造”商业模式，重构生产链、贸易链、价值链，打造“双循环”服务的一体化一站式生态链。这种生态链的建设不仅简化交易程序，节省浙江跨境企业成本，还能拓展贸易渠道及简化交易支付方式。
二、浙江跨境电商企业核心竞争力的现实困境
（一）物流渠道配套建设不完善
物流是跨境电商企业的“生命线”。近年来由于国际市场外部环境的变化，浙江物流渠道配套建设体系不完善问题也暴露无遗，涉及货运物流通道、物流时效、物流成本、物流信息交互及物流网络和物流结构等方面。
1.跨境物流网络覆盖范围有限且不均
“双循环”路线是国内发展带动国际发展，国内国际相互促进，跨境市场是开放、共赢及全面发展的，但对跨境市场物流而言这是性的考验。浙江省以轻工业为主，多为满足中低层消费者需求，浙江跨境电商产业市场化程度低导致浙江省内跨境网络覆盖率低及跨境物流活动的节点范围分布有限且不均，浙江偏远山区及落后地区都在物流覆盖不到的盲区，而东部沿海城市、省中心或是发达地区的广泛覆盖及物流贯通，更加凸显物流网络覆盖的不均衡。
2.国际跨境物流通道建设不完善
受到国际市场外部环境的变化的影响，许多国家针对跨境贸易制定了关于海关的新政策，在实行“双循环”路线后，遵循国际经济大循环原则，坚持对外开放，虹吸人才和技术。然而，在经济迅猛发展的同时暴露了浙江中小跨境电商企业生产伪劣产品造成不良影响的弊端，在浙江跨境贸易还尚未形成高效物流产业链的同时，国外海关的严格控制极大影响了浙江跨境电商的发展及国际物流通道的建设。
3.货物运输能力差，跨境物流企业执行力弱
“双循环”背景下国际经济大循环使得跨境货物运输有增无减，但跨境货物运输能力的不足使得国际交易产品都是由当地或国外的运输公司受理且运送，货物运输渠道仍未完善。尽管跨境电商企业与物流公司合作程度不断深入，但由于浙江跨境电商企业多生产轻小型且小批量产品，而跨境国际物流成本较高，物流运送时间长且售后服务烦琐，影响了浙江跨境电商企业的发展。除此之外，浙江跨境物流还存在着“杂乱，零散”的问题，未合理整合企业平台，没有形成“规模化，统一化”的跨境物流市场体系，客户需要更省时更的“一站式”物流，导致浙江跨境物流企业落选、产业竞争力随着企业执行力变弱而变低。
