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FeCrAl 金属粉末凭借其出色的高温抗氧化性、耐腐蚀性和适配多种先进制造工艺的特性,在航天领域多应用于核心部件的涂层防护与直接制造,具体案例集中在发动机关键部件、航天器特殊构件等方面,详情如下:
发动机涡轮叶片防护涂层
发动机涡轮叶片长期处于高温燃气冲刷的恶劣环境,不仅要承受高温氧化,还面临固体颗粒的冲蚀磨损,极易出现性能衰减;印度研究团队通过气相喷涂技术,用 FeAlCr(类 FeCrAl 体系)粉末在叶片表面制备防护涂层;经测试,该涂层的耐腐蚀性是常规低碳钢的 4 倍,耐磨性也提升了 30 - 40%,能大幅延长发动机涡轮叶片的使用寿命,减少因叶片损坏导致的设备停机,保障发动机稳定运行;
二、不同加工工艺的粒径选择
(一)3D 打印(激光 / 电子束增材制造)
推荐粒径:15-53μm(常用 - 100 目至 - 300 目区间),其中激光打印优先 20-45μm,电子束打印可放宽至 15-63μm;
选择逻辑:细粒径能保证铺粉均匀性,提升打印精度和致密度,减少零件内部孔隙;需满足激光 / 电子束的熔化效率,避免过细粉末吸光过度导致飞溅;
中等粒径(30-60μm):抗氧化性能均衡,适配多数场景
比表面积与颗粒强度达到平衡,氧化膜生成速度适中,既能快速形成致密防护层,又能避免膜层过厚产生内应力;
该区间粉末氧化过程中,Al、Cr 元素扩散均匀,氧化膜与基体结合紧密,在 800-1100℃的常用高温区间内,既能保持低氧化速率,又能长期维持结构稳定,是抗氧化性能的粒径区间;
真空雾化15-53um高精度磨床连接器铁基粉末FeCrA
一、抗氧化性的具体表现
高温下快速形成致密氧化膜,主要由 Cr₂O₃和 Al₂O₃组成,能隔绝氧气与基体接触;
可在 800-1200℃的高温环境中长期使用,氧化速率极低,不发生明显失重或剥落;
氧化膜具有自修复能力,轻微破损后能快速重新生成,维持防护效果;
在循环冷热环境中,也能保持抗氧化性能稳定,不会因温度变化导致防护失效;高强度焊缝
铁基粉FeCrA滑动轴承热喷涂抗氧化性真空雾化15-53um瑞拓美新材料