卡特彼勒C11/C13/C9喷油嘴7C-2238
卡特彼勒发动机配件型号如下：起动机207-1517、曲轴瓦151-3939、喷油器4W7019、喷油器328-2585，节温器1118010、水管162-6227、/喷油器326-4700、滤清器1R-0719、机油泵319-0675、输油泵316-6865，滤清器1R-1807、起动机207-1517、活塞165-4262、喷油器328-2574、/喷油器4W-7017、喷油器9L6884、喷油器4W-7018、气门导管1487425、活塞165-4262、水泵227-4299、E307D液压泵泵胆、/气门油封6N7174
气门座圈1070265、压力传感器224-4536、气门座圈1070268、喷油器249-0713、气缸垫111-8015，充电机177-6972、/3306主轴瓦8N-8225、气门挺杆5S5918、3306此推片、E307D液压泵铜头、连杆瓦4W-5739、滤清器1R-0756、330C连杆螺丝1608197、/330D电脑板221-8874、连杆瓦213-3190、3306连杆瓦4W-5739、3306活蹇165-4262、气门1007860、增压器118-2284、C7起动机、活塞环2114321、滤清器1R0746、/滤清器1R0751、E307D液压泵柱塞、滤清器1R-1808、/活塞环2W1709、107-7604、增压器196-6097、活塞150-4621
喷油器235-0962、238-2726、滤清器326-1643、/3126喷油器总成、CAT滤清器1466695、CAT7M-4718、CAT176-1363、滤清器142-1339、CAT喷油器178-0199、喷油器130-5190、/CAT起动马达3T8697、连杆213-3193、缸套190-3562、缸套阻水圈167-0024、手油泵105-2508、活塞150-4621、活塞265-1401、活塞环161-3425、/活塞环168-7209、活塞环197-9299、活塞环197-9354、活塞环197-9386、活塞销168-7226、机油滤清器座176-1363、进气门145-7390、/进气门163-2442、电瓶3T5760、卡特330B起动机、排气门188-3122、排气门座圈176-7690、喷油器328-2574、活塞环197-9277、喷油器铜套229-1490、/CAT点火开关9G-7641、CAT电磁阀 111-9916、主炮 250-2508、连接盘 154-5559、挺柱挂钩304-5260、机油冷却喷嘴 1633657、勒喷油嘴铜套 227-1200、/CAT柱塞总成7W0561、铜瓦片242-6804、CAT风扇叶 204-0910、风叶马达 191-5611、摇臂（短）163-2449、废气盖51-7725、/CAT3304 8N1188、CAT 115-2367、CAT33068N1187、CAT3306 8N6796、挺柱 163-2437、节温器 248-5513、滤清器1R-0750、水泵水封1475088、/压力开关 106-0181、压力开关126-2938、卡特3618增压器、卡特C1.5增压器、/卡特C2.2增压器、卡特C7增压器、卡特C9增压器、卡特C10增压器、卡特C12增压器、卡特C15增压器、卡特C16增压器、卡特C18增压器、卡特C30增压器、/卡特3054增压器、卡特3056增压器、卡特3066增压器、CAT3106增压器、卡特3116增压器、卡特3126增压器、卡特3306增压器、/卡特3304增压器、卡特3208增压器、卡特3406增压器、卡特3408增压器、卡特3412增压器、/卡特3508增压器、卡特3512增压器、卡特3516增压器、卡特3606增压器、卡特3608增压器、卡特3612增压器、卡特3616增压器、卡特C32增压器，/142-2387，137-1602，188-4165，160-0141，173—3428，/173-3427，226-4755，177-2510，111-4871，148-0757，125-1302/，209-5582，231-6129，178-2345，196-7973，221-8859活塞 16542622 /喷油器 8N7005 3 活塞1290338 4 缸套 1105800 5 活塞销 7N98056 活塞环 2W1709 7 止推瓦 1003652 /
为排除此故障，先查看驾驶室内的油压、水温、报警等仪表的指示，均无异常现象。由于该机发动机刚完成项修，空载时发动机运转正常，空载加大油门时发动机转速也无异常反应。在作判断后认为，可能是机器的液压系统有故障。该液压系统由发动机带动双联变量泵驱动各液压缸及回转马达工作，通过主泵调整器调节泵的流量与压力。根据该机在动作速度较慢时系统压力及工况均正常，只是在负荷突然增加时才出现异常的情况，由此判断可能是因主变量泵的输出不正常，使发动机负载变化超过其自身调节能力而产生熄火现象。
经检查，主变量泵是由泵调整器通过PC-EPC电磁阀来调节泵的流量与压力的。当外负载超过发动机的输出扭矩时，发动机转速即降低，并将转速信号传给泵调整器。当发动机转速降至低转速时，泵调整器即发出电流信号控制PC-EPC电磁阀动作，使泵的输出流量降低，从而降低发动机的外负载，使发动机转速恢复而不发生突然熄火的现象。
