缸盖的密封件
缸盖的密封件是由双斯特封加2~3道斯莱圈及防尘圈等组成。斯特封也称为阶梯滑环，它装配正确与否直接影响外密封效果。
装配过程中应注意工具、零件和密封件的清洁，须采用润滑装配，避免锋利的边缘（应覆盖一切螺纹），工具要平滑、无毛口，以免损坏密封件。装配次序为：
a) 先将O形弹性圈装入缸盖内槽内。
b) 再将已经在油中加热的斯特封弯曲成凹形，装在O形弹性圈的内槽内，并将弯曲部分在热状态下展开入槽（用一字旋具木柄压入定形），注意：斯特封的台阶应向高压侧。
c) 用一根锥芯轴插入缸盖内孔，使斯特封定形，以便于装入活塞杆上。
d) 采用定位导向锥套将装有防尘圈、斯特封及斯莱圈的缸盖装在活塞杆上，此方法是保证斯特封唇口不啃伤的关键。
活塞及活塞杆组件与缸筒的装配，可参考中低压液压缸的装配。
日产挖掘机的液压缸，其活塞密封方式与欧美国家相似，缸盖密封结构略有不同。导向部分是采用双金属薄壁复合套的结构，支承刚度大大提高，且大金属复合套内表面的钼、镍及铜合金层还特别耐磨。油封采用NOK的Y形圈，材质为聚合耐油耐磨橡胶，背衬的材料为复合填充四氟乙烯。改善了密封性能，提高了压力等级。这种结构比锡青铜及斯莱圈导向效果好得多，且寿命更长。
只要按照上述工艺认真装配密封件及液压缸，就可使液压缸因密封件产生故障的频率大大降低，可确保工程机械的可靠运转。
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