河南铁桥国际货运代理有限公司位于河南郑州，主营铁路班列进出口运输业务国际公路联运及海铁联运业务。业务范围覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、东盟以及欧盟等亚欧陆国家和地区。可为您提供订舱、仓储、租箱、拆装箱、国内外清关配送等门到门的一体化服务。十几年来亚航人坚持客户至上、诚信为本的服务理念，致力于打造一个亚欧大陆一站式陆海空综合服务平台，为客户提供更全面、更高效的服务!一、铁路班列1、中亚运行线路出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高/合肥等霍尔果斯/阿拉山口一一中亚五国进口班列: 塔什干/阿拉木图/阿斯塔 /卡拉达/奥什/霍尔果斯/阿拉山郑州/西安/洛阳等
2.中俄运行线路出口班列: 郑州/洛阳/西安/高一一二连/满洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海铁联运:青岛/连云港/上海 /宁波一海参/东方港一一莫斯科进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔尔/阿巴坎/新西伯利亚一一满洲里/二郑州/西安等
3.中欧运行线路郑州 /西安/义乌/长沙/重庆一阿拉山口/二连/满洲里一马拉/汉堡/列日布达佩斯/米兰等东盟运行线路郑州/义乌/重庆/大/ 昆明一一凭祥/东盟、十国进口班列:河内/万象一凭祥/郑州/义/重庆/大/昆车皮运输( 棚车、敞车、平板 )国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区，且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;三、国际公路联运全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。四、集装箱业务我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务。
五、特色服务1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输2.俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输3.郑州/洛阳/新乡/塔什/莫斯科地接服务4、阿富汗进出口运输
日前，一列满载45个集装箱的80031次中老铁路国际货运列车从郑州圃田车站启程，驶往老挝万象，该趟列车装载机械零配件、陶瓷玻璃制品等1180吨货物，这标志着中老铁路（郑州—万象）国际货运列车正式纳入全国铁路货物列车运行图运行。
入图运行后，中老铁路（郑州—万象）国际货运列车将实行每周三列常态化开行，从郑州到万象全程运行时间从原来的144小时缩短至114小时，客户可通过中国铁路95306guanfangwangzhan实时查询列车相关信息，为统筹各环节作业组织提供指导参考。
中欧班列被誉为“一带一路”上的“钢铁驼队”。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接亚洲11个国家100多个城市。过去8年间，中欧班列成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。
白明表示，中欧班列串联起“一带一路”共建国家和地区，实现了储运的结合以及与各国的基础设施联通，是“一带一路”建设的重要成果。“中欧班列因安全、高效吸引了越来越多的货主。自共建‘一带一路’倡议提出以来，中欧班列线路越织越密，目前正处在快速发展阶段，并不断走向成熟。”
“2011年重庆率先开通‘渝新欧’班列，但当时的推进过程很艰难。事实上，直到2013年共建‘一带一路’倡议提出后，共建各国才真正实现了联通。”张晓东分析称，如果共建“一带一路”倡议没有落地，中欧班列就不能达到目前的发展水平。从这个角度来看，是共建“一带一路”倡议成就了中欧班列。
张晓东分析称，中欧班列的增速也表明中国同“一带一路”共建国家和地区间的贸易规模在扩大，更多的外贸企业需要借助中欧班列搭建安全稳定的供应链。可以说，中欧班列维护了“一带一路”共建国家和地区的产业链、供应链安全稳定。
中央财经大学国际经济与贸易学院院长张晓涛表示，展望未来，随着高质量共建“一带一路”的持续推进、中欧经贸合作机制的持续深化，中欧班列的运输网络将更加完善，服务将更加多元，联通共建国家成为全球经贸新增长极的作用也将日益凸显。
国铁集团亦表示，中欧班列持续稳定高质量开行，保障了国际供应链稳定畅通，有力促进了中欧互联互通，未来将聚焦服务高质量共建“一带一路”，不断提升中欧班列运行品质和效率，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。
为确保中老铁路（郑州—万象）国际货运列车常态化开行，中铁集装箱运输有限责任公司加强与中国铁路郑州局集团有限公司密切联系，集聚海关、铁路及平台公司的物流资源优势，加强市场报价、审核装箱、协调运输、信息跟踪等全过程服务，不断提高业务办理便利化水平。
为提升该班列的服务品质和运输效率，作为运输组织方，中国铁路郑州局集团有限公司不断优化列车运输“个性化”服务方案，细化各类货物货品制定装载加固方案，强化货物列车车体选配、货检、调度等各环节无缝衔接，有效提升货物列车服务品质和运输效率。
中老铁路（郑州—万象）国际货运列车是推进共建“一带一路”、促进中老经贸合作推出的一项便利化措施。自2022年3月12日，首趟中老铁路（郑州—万象）国际货运列车开行以来，由开行初期以塑料橡胶为主的相对单一品类，发展到化工、石膏陶瓷玻璃、塑料橡胶、机械及其零配件等多元化货物品类。2024年1至4月，中老铁路（郑州—万象）国际货运列车已累计发运5804标准箱（TEU）。
中老铁路（郑州—万象）国际货运列车的常态化开行，开辟了原材料运输通道，有效降低企业生产成本，大幅缩短货物运输时间，提升企业的经济效益；激活了沿线经济活力，助力打造地区特色产业集群，促进地区经济又好又快发展；加快了商贸物流发展，促进郑州与万象之间以铁路为枢纽的物流通道与商贸产业深度融合，为推动两地间的经贸合作向纵深领域发展提供有力支撑。