河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。
过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。
全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。
灵活中转的拖车和仓储服务。
提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。
国际铁路联运买方集运服务。
口岸加速换装，以及旅购报关服务。
公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。
承接吉尔吉斯斯坦，托帕口岸出境的各种货物。
承接乌兹别克斯坦，霍尔果斯，阿拉山口，乌恰过境的各类货物。
承接土库曼斯坦，伊朗过境的各类货物。
承接阿富汗，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接塔吉克斯坦，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接哈萨克斯坦，霍尔果斯口岸出境各类货物。
河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）
我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。
2024年4月，西北工业大学材料学院刘哲教授在西北工业大学哈萨克斯坦分校授课。（西北工业大学供图） 西北工业大学哈萨克斯坦分校是双方教育交流结出的硕果，也是中国同中亚国家人文合作不断深化的缩影。中国已成为中亚国家学生留学的主要目的地之一。
霍尔果斯，中国向西开放的口岸和商贸中心，地处新疆伊犁哈萨克自治州，与哈萨克斯坦接壤。上午10点多，中哈霍尔果斯国际边境合作中心办证大厅外，游客已排起长龙。来自中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的游客络绎不绝，边境购物旅游红红火火。
在合作中心5.6平方公里的全封闭区域内，中哈两国和第三国公民无需签证即可凭护照或出入境通行证出入，中心里每人每日有8000元人民币免税购物额。
随着中哈两国互免签证协定落地生效，越来越多的游客来到合作中心购物、游玩。
今年3月，中国—中亚机制秘书处正式启动，再次向国际社会展现了六国携手谋发展、并肩促合作的坚定决心。
维夏时节，中亚公园里绿意盎然。记者在现场看到，公园里设有中亚服饰展销区、中亚特色餐饮街区、主题雕塑等，吸引不少游客市民驻足观赏。
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：1月至5月，霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列3248列，同比增长1.9%。阿拉山口铁路口岸出入境中欧(中亚)班列3171列，同比增长17.3%。
6月2日，霍尔果斯站换装场内集装箱整齐排列，龙门吊起重机把一个个集装箱吊装至列车上。标准轨道旁，铁路工作人员在细致查看列车装载加固情况。
面对出入境班列不断增长的实际，霍尔果斯铁路口岸站依托“数字口岸”数据互联互通、无缝衔接的优势，协调海关对出入境班列实施“联合查验、一次放行”，将译票等工作大幅前置，在车辆到达时即可完成译票工作。同时利用现有中哈信用交接模式，合理安排制票、换装等作业的先后顺序，大限度压减班列在站停留时间，进一步提高通关效率。
“以前办理1列至2列发运业务，现在能办理3列至4列。”新疆中联海通国际货运代理有限公司业务员冶梦婷说。
自2016年开出首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数达82条，辐射18个国家、46个城市和地区，越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等经此口岸走向中亚、欧洲市场。
今年以来，阿拉山口口岸持续实施数字化口岸建设，高效对接中欧班列通关审核、优先查验、换装放行等环节，形成行车、货运、装卸一体高效联动机制，实现“数据网上走、通关无纸化”，通关效率明显提升。“阿拉山口站出境班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速4小时。”阿拉山口站运转车间主任闫华鹏说。
自2011年全国首趟中欧(中亚)班列通行以来，阿拉山口铁路口岸班列通行数量实现13年连续递增。随着班列通行数量持续走高，阿拉山口铁路口岸已开行中欧(中亚)班列线路达118条，覆盖全国27个省区市，通达德国、波兰等21个国家和地区，搭载的货物品类包括汽车及配件、服装百货、电子产品等200余种。
这是位于西安的中亚公园航拍画面。新华社记者付瑞霞 摄 在19日上午举行的中亚公园开园仪式上，中国—中亚机制秘书处执行主任吴颖钦说：“近年来，象征着中国同中亚国家友好交往可感可及的人文标记越来越多，构建更加紧密的中国—中亚命运共同体的理念更加深入人心。”
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
敞车，字母代号：C，敞车适合运载大件设备及散装货物，如煤等
敞车特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可以翻开的侧门，以方便卸除货物，车厢上的小勾可用来加固，且敞车的高度是有限制的，一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限
棚车，字母代号：P，有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗，宜于运载需防潮防晒的货物，如水果、贵重货物等 弧形车盖的篷车容积较大，可装轻抛货物，发送货物时会打上相应的封锁,以验查是否有人开过厢门
板车，具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点
方便装卸运载大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物
不同种类的车辆车型也各有不同，不同车型的载重、容积、长宽高也各不相同
棚车：车型：P60，长*宽*高（mm）15470*2830*2750
车型：P62，长*宽*高（mm）15470*2830*2750
车型：P64，长*宽*高（mm）15470*2830*2750
车型：P64A，长*宽*高（mm）15470*2830*2855
车型：P64GK，长*宽*高（mm）15470*2830*2855
车型：P70，长*宽*高（mm）15494*2830*2855
敞车：车型：C62A，长*宽*高（mm）12500*2890*2000
车型：C64A，长*宽*高（mm）12490*2890*2050
车型：C70，长*宽*高（mm）13000*2892*2050
板车：车型：N14，长*宽*高（mm）12500*2990*1170