1. 减压阀调压失灵的故障及排除
(1) 由于下列原因，调节调压手轮时，减压阀出口压力不能上升。
(a) 主阀芯阻尼孔堵塞。应清洗疏通。
(b) 主阀减压阀口关闭时，主阀芯卡住，外控口未堵住。应排除阀芯卡滞故障，清洗阀体，堵好外控口。
(2) 减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值。
(a) 调压弹簧性变形，压缩行程不够。应在弹簧底座加调整垫片，如仍无改善则更换。
(b) 锥阀磨损过大。应清洗锥阀，更换损坏件。
(3) 因为下列原因使之调节调压手轮时不能改变阀后压力，且出油口压力随进油口压力同时上升或下降。
(a) 锥阀座阻尼孔堵塞。应清洗锥阀，疏通阻尼孔。
(b) 单向减压阀的单向阀严重泄漏。应更换O形圈。
(c) 主阀芯在全开位置时卡住。应清洗并排除。
(4) 主阀芯卡住，造成调节调压手轮失灵，出油口压力不能下降。应清洗并排除；如果阀芯变形则应更换。
(5) 主阀芯配合过松或磨损过大，使减压阀在调定工作压力后出油口压力自行升高。应更换主阀芯。
2. 压力不正常的其他原因及排除
(1) 滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高，以致吸不上油。应清洗或更换滤油器，更换液压油。
(2) 油液中进入过量空气。应排气。
(3) 管路接错。应检查并重接。
(4) 电动机功率不足，转速太低。应检查电动机故障并予以排除，必要时重新校核电动机的规格及性能。
(5) 油液粘度过低，泄漏严重。应更换液压油及密封件。
(6) 压力表损坏。应更换。
