长沙日本三菱柴油机维修保养技术参数查询

配电工程

 1、全自动并机柜工程

     几台发电机并机后就并机后就相当一部大功率的发电机向负载供电，可以根据负载的大小而决定开几台机(机组在额定负载75％的-情况下耗油低)，从而达到节省柴油、降低发电机成本的目的。实现不问断电源，保障工厂的正常生产，机组转换使用时，可将备用机组并入运行系统，将负载全部转到己运行的备用机组上，再停止原运行机组，中途完全无须停电。多台机组并联运行，在负载突然增加时，电流冲击由多台机组平均分担，使每台机组受力减少，电压及频率稳定，可延长机组的工作寿命。

屏体设计：

   采用组合式配电柜，四周均有封板，防护等级为IP40，柜体四框为冲孔梁柱，可自由方便的安装各种支架。上部为封闭式控制室，两侧开有通风百叶孔，左铰链门，方便操作人员检修操作。整组柜体采用特厚2mm电解钢板，经成型酸洗、烘局、喷塑、再烤干等工序，确保其不易掉漆、腐蚀生锈。底座用U型槽钢支撑，使整套柜体可安稳地立在电缆沟上。

母排（汇流排）：

    所有母排连接表面全部镀锡，确保接触可靠，分别标以黄、绿、红、黑四种

    颜色标记，以示相序，光泽亮丽。

自启动及停止：

 1.当市电发生故障，选择为优先启动之发电机组优先启动并自动同步合闸向ATS柜（由甲方提供）送电，再由ATS柜送电到负荷柜。

 2.当输出总负荷超出所并联发电机组总额定功率70%以上，并联柜将自动输出起动信号，下一台发电机组启动并自动同步合闸向电网送电。

 3.当输出总负荷低于所并联之发电机组总额定功率25%以下，并联柜将发出分闸与停机信号。机组将自动逐一分闸并延时停机，直到优先启动的机组止。

 4. 当市电供电正常，ATS柜自动转回市电供电，并联柜将逐一分闸并延时停机。

自动追踪、同步：

    采用全自动频率、相位跟踪，自动同步合闸的电子式自动同步器，在机组调

    速系统正常反应状态下，当机组达到额定转速后3秒钟内可完成并列过程，而无需操作人员任何调整。

负载自动分配：

    采用等带无差自动负载分配系统，全电子式，反应灵敏性高、调节进度高，

    可根据不同功率发电机组，按大小比例平均分配总负载。由空载至满载自动

   负载分配偏差率可控制在10%以内。具有PID闭环控制环节，在负载大幅度波动时能在转速发生变化前预先加大油量，而不象一般传统式调速系统需在转速下降后才加油的滞后特性，使电网性能更优越。

保护功能：

  1.机组故障时联动跳闸：如机组在运行中因水温过高等问题而保护停机时，其

    并联开关将联动跳闸，避免逆功率而拖累其他运行机组。

  2.逆功率保护：当运行中机组之引擎或控制系统故障时造成该机组不能正常出

    力控制系统将会自动切断该机组，并发出声光警报。

 3.过电流保护：当运行中机组所带负荷超出其额定值80%-（可调）），控制系统将会自动切断该机组，并发出声光警报。

  4.并联柜面板装置有360度旋转指针式同步表、同步灯与多圈频率、电压微调，

    在应急手动并车时可观察与调整机组与母排的频差、电压。实现手动并联。

  5.并车柜盘面显眼位置设有自锁式红色紧急停止按钮，当值班人员发现有措手

不及的紧急情况时，可按下此按钮，机组即刻分闸退出并联系统。