卡特彼勒c15发动机涡轮增压器

CAT滤芯：1R0713机油滤芯 1R0714机油滤芯 1R0716机油滤芯 1R0735/1391537机油滤芯 1R0739柴油滤芯。 1R0741/1328876机油滤芯 1R0749柴油滤芯。 1R0750柴油滤芯 1R0751柴油滤芯 1R0753柴油滤芯 1R0755柴油滤芯 1R0756柴油滤芯。 1R0726机油滤芯 1R0762柴油滤芯1R0770/326-1644油水分离器。 1R0771/326-1643油水分离器 1R1808机油滤芯 4I3948先导滤芯。 5I8670先导滤芯9N6123冷却滤芯 9N3366水滤芯 。9N3367水滤芯 9M2341柴油粗滤芯 9M2342柴油滤芯0937521先导滤芯 1335673油水分离器 1328875高效滤芯 。1346307柴油滤芯4N0015空气滤芯 6L4714空气滤芯 4P0710空气滤芯 4P0711空气滤芯。 6I2501空气滤芯6I2502空气滤芯 6I2503空气滤芯。 6I2504空气滤芯 6I2505空气滤芯 6I2506空气滤芯。6I2507空气滤芯 6I2508空气滤芯 6I2509空气滤芯 6I2510空气滤芯。 6I2500空气滤芯 6I2499空气滤芯。 8N6309空气滤芯 8N2556空气滤芯 。1318821空气滤芯 1318822空气滤芯。1421340空气滤芯 1421403空气滤芯。 1421339空气滤芯 1421404空气滤芯。 1517737空气滤芯 1890202空气滤芯。 1063973空气滤芯 1063969空气滤芯。
CAT皮带：总成号:9N1330(3)/ 单条号:9N1329 1N3743 4P0454 。总成号：4N8580(2)/单条号：1P4334 。总成号：9L6128(2)/单条号：3P0130 2P6212 4N6130 2P4191 8N0503 2S2743 4N7610 。总成号：7N8518(2)/单条号：9L4479 。总成号：9L6130(2)/单条号：2P8720 8M0760 9Y1954 7E3898 7C9001 9N1320 。总成号：1W8043(2)/单条号：1W8044 。总成号：6N3637(2)/单条号：6N3636。 总成号：5R7276(2) 7M0305(3)/单条号：6I8384 7E0744 303289 。总成号：5L3980(2)/单条号：5L3979 1N4635 。总成号：1N4223(2)/单条号：5L3834。 总成号：3N4658(2)/单条号4L6060 。总成号：6L7954(2)/单条号：9M1091 6L3408。 总成号：9L0619(2)/单条号：9L2248 6N3113 。总成号:5N6350(2)/单条号：3K3408 。总成号：8L8984(2)/单条号：5M8137 。总成号：3N1491(2)/单条号:5M8135 总成号:9S6760(3)/单条号:5M8135 。总成号:9L0895(2)/单条号:9L0894 3S8448 。总成号:4N8771(2)/单条号:3S6272。 总成号:8L4526(3)/单条号:3S6272 6I7140 9L1553 2S2743 。总成号:9L3047(3)/单条号:9L1128 。总成号:4W6025(2) 9L1226(2)/单条号:7L5001 2S5218 6L5115 总成号:9L1106(2)/单条号:2S9506 5N4692。总成号:8M8341(2)/单条号:8M8336 9L4479。总成号:8M8340(2)/单条号:8M8335 2P7333 4S6209 。总成号:1S4700(2)/单条号:1S4699。总成号:4W8729(2)/单条号:5S5249 9L1130 总成号:1S1187(2)/单条号:3S9652 4W8654 。总成号:4W8662(2)/单条号:5S5052。总成号:9L2526(3)/单条号:5S5052。总成号:2S2481(2) 2P2481(2) 9L2520(3) 单条号:1S4761 9L1629 5M0923 1N4555 。总成号:7E6192(2) 单条号:8P3064 总成号:9L6654(2)/单条号:9L6653 5B8473 6N0341 。总成号:7N3949(2) 8L5137(3) 7L7020(3) 4N8217(2)/单条号:4N8216 9L6639。总成号:4N6373(2)/单条号:4N8220 。总成号:9L6642(2)/单条号:9L6641 9L6643 总成号:4N2532(2)/单条号:4N2531 9L6645 6N6657 总成号:9L6724(2)/单条号:4N8218。总成号:9L6648(2)/单条号:9L6647 。总成号:6N6652(3)/单条号:9L6647。总成号:9L6650(2)/单条号:9L6649 。总成号:6N9158(3)/单条号:9L6649 6N6654 4N8221 9L6651。6N0073 4N8277 6N6650 4N8219 。4P8088 总成号:6N7053(3)/单条号:6N7054。 总成号:7C2500(3)/单条号:7W6129 总成号:6N5337(3)/单条号:6N5338 7W8132 。总成号:1W3711(2)/单条号:4N8197 。总成号:4N8198(3)/单条号:4N8197 7N8538 。1N3464。 总成号:7N4829(2)/单条号:7N4828 7N2143 8N6693 。总成号:1W8043(2)/单条号:1W8044 8N6717 5L7425。总成号:8N6705(6)/单条号:8N6709 8N6719 2W5092 5M5345。3S8402 7M3921 3P0025 4M6292。总成号:2P6142(2) 7M6100(2) 4S7754(2)。单条号:5M2733 7S9859 总成号:8M1714(2)/单条号:8M1715。总成号:1S1126(2) 5S9078(2)/单条号:5S9505 5S9506。 总成号:7S9810(2) 5M5343(2)/单条号:5M6096 4M9386 。总成号:9M6933(2)/单条号:9M6934。总成号:2P6140(2)/单条号:2P6139。 总成号:2P2357(2)/单条号:2P2356 7S8349 4M9072 总成号:2S8268(2)/单条号:2S9911 7M7373。 总成号:2W8952(2)/单条号:2S5279 。总成号:7M4711(2)/单条号:9F1899 1L5514。 总成号:4N6529(2)/单条号:5L9902 8F5164 8M9708 4M8218 。总成号:2P2369(2)/单条号:3S2347 。总成号:2P2696(2) 单条号:4F6390 。总成号:2P1388(2) 7M0981(2)/单条号:1L5681 总成号:7M7476(3)/单条号:7M7477 3L7540 2H1383 2M8183 9M7220 总成号:3P0071(2)/单条号:5H4207 4M5429 。总成号:5L5656(3)/单条号:4M5413 总成号:7M4719(2)/单条号:7B0344 5H1678 3P0099 总成号:7M0185(2) 单条号:2M8255 7H9806 总成号:7M4703(2)/单条号:2M7863 总成号:7M4718(2)/单条号:1H6929 3L7539 。总成号:7M4721(2)/单条号:8B3546 9M7800 总成号:8M8681(2) 3S7520(3) 单条号:4S7796 。总成号:7M4710(2)/单条号:5H7371 总成号:7C3559(2)/单条号:7C3560。总成号:2W8951(2)/单条号:1M7303 总成号:7M4701(3) 2W8952(2)/单条号:2S5279。总成号:6N7575(4)/单条号:5B9790 4W7507。7W1664 4W5092 9Y8466 5H4239 7B2774 总成号:6L6552(2) 7M4953(2)。

 影响增压器使用寿命的因素

　　使用中我们发现，增压器的损坏和磨损总是在柴油机及其附近出现故障之后发生，柴油机的许多不正常工况都会引起增压器的损坏。增压器出现故障，40%是由于润滑不良造成的，40%是由于外界杂物通过增压器所造成的，20%是其它原因引起的。

　　2.1润滑油。润滑油用来润滑冷却增压器，但当增压器正常工作时，其转轴转速高达每分钟几万转到十几万转，润滑油被打成泡沫状，其冷却和润滑性能下降，润滑系统必须保证能提供充足的润滑油。若当600℃左右的高温废气通过涡轮室时，轴承座得不到足够的润滑和冷却，润滑油将在其环形油道壁上结焦，逐渐堵塞油道。

　　润滑油如果不清洁，也会很快损坏增压器内部零件。如含有灰尘、泥状沉淀物和金属微粒的润滑油会迅速破坏各零件的配合间隙，刮伤和磨损轴承表面。这些都将会引起涡轮轴转动阻力增大和失掉平衡，使轴的转速下降，导致柴油机的功率损失增大，且转动不平衡将很快导致增压器零件的损坏。

　　如果润滑油的质量等级老化，油中的各种添加剂不能满足增压柴油机大负荷工作的润滑要求，润滑油将会加速氧化变质，也会加剧柴油机和增压器零件的磨损。

　　柴油机的起动、熄火的操作方法不正确也将严重影响增压器的寿命。如果柴油机起动后，就立即将转速升得很高，润滑油不能及时到达增压器轴承而加速磨损。柴油机熄火后，若不使增压器冷却降温，突然熄火，停止向增压器供给机油，会导致增压器内部零件过热，轴承油道中的机油炭化阻塞油道，将有轴承被咬死的危险。

　　密封环泄露引起的涡轮后部积炭，将使旋转零件转动发涩，而损失功率。旋转零件的不平衡是引起密封环泄露的一个重要原因。曲轴通气孔或增压器回油管堵塞或阻力过大，也能引起密封环泄露。

　　2.2进气系统。增压器工作的好坏也依赖于进气系统，只有供给充足、干净的空气才能保证增压器长期无故障工作，使寿命延长。应定期检查所有进气管接头和软管的密封性，防止漏气。如果压气机到柴油机进气管漏气，充气量减少，将导致柴油机冒黑烟。当有较大颗粒的灰尘或沙子进入压气机会立刻损坏增压器。较小的颗粒也会使工作轮叶片弯曲或被割削，并使其失去平衡，引起轴承和密封环的磨损加剧。不平衡的旋转件与轴承发生碰撞时，使轴承上的油道逐渐缩小，导致润滑不良。随着轴承的磨损，配合间隙增大，使压气机或涡轮机的工作轮叶片打击壳体，这种故障的信号是噪音比平常增大很多。

　　进气系统的进气阻力应很小，如果空气滤清器堵塞，进气阻力增大，充气量减少，增大功率损失，压气机一侧的密封环将会由于压力差太大而泄露，引起润滑油消耗量过大，这种故障的标志是在压气机工作轮叶片后面出现一层暗色的润滑油膜。

　　2.3排放的废气。废气中很小的颗粒进入涡轮机，与颗粒进入压气机后果一样，将导致增压器的损坏。

　　柴油机燃油供油量过大，进气阻力大，会使燃烧室内可燃混合气过浓而引起废气过热，造成涡轮机壳体和油道过热，废气从排气管到涡轮室的通道泄露会降低涡轮机涡轮的转速，增加冒烟，也会使涡轮机壳体过热。这些都会导致涡轮室内积炭及涡轮叶片的腐蚀。

　　润滑油压力过高，润滑油将通过密封环渗入涡轮机也会造成涡轮室积炭。