一般来说，引起工作温度过高的热源来自发动机所排的气体（废气），废气温度过高会直接地或间接地损坏增压器。直接损坏，即由于高温使增压器的中间壳过热，并使涡轮壳材料受到腐蚀或变形；废气温度过高也会造成涡轮壳开裂。间接损坏，即当废气温度过高时，废气中额外的热能会使涡轮增压器的转子总成加速，并在高于设计转速的条件下工作，如果发生这种情况，压气机叶轮将由于一次或反复多次的高应力负荷作用而开裂，涡轮叶轮也将由于材料在高温下强度降低和涡轮转速提高而开裂。引起废气温度升高的可能原因有：发动机空燃比不对，发动机正时有问题，废气受到节流，废气氧传感器出问题，或发动机的其他控制系统有问题等。
由于废气涡轮增压器的工作特点是在高温和高转速条件下工作，为保证其工作正常，使用时应注意以下事项：
（1）对新启用的或刚维修好的增压器，在使用前应用手拨动转子，检查有无呆滞现
象和不正常的声音；在工作中若发出尖锐的声响，应立即停机。如果增压器出现振动现象，可能是由于空气压缩机叶轮、轴承或涡轮叶轮的损坏而引起，应予修换。
（2）必须保证压气机进气清洁，加强空气滤清器的清洗。不得让异物进入压气机和涡轮中；防止叶轮上积有灰尘，否则会降低压气机的效率。
（3）必须保证涡轮增压器有可靠的润滑，润滑油要清洁，油压要正常，油温不得过高或过低，油管接头要密封、不能有滴漏现象，增压器使用前应加以润滑（通过增压器进油管加入定量的机油）。
（4）应严格控制涡轮的进气温度，为此必须按规定调整柴油机的燃油系统，不得任意改变供油量。
（5）应经常听检增压器的运转情况；若增压器工作正常，柴油机刚刚停机后增压器转子仍可继续运转一定时间。
（6）各连接管应装配正确，拆检时不得任意变动，并应切实保证连接处的密封可靠。
（7）柴油机启动时，应保证增压器得到充分的润滑；柴油机停机前应在怠速下运转3~5min，以使润滑油将热量带走，避免烧坏密封环或使轴承咬死和轴承壳体变形。
卡特395-9491液压油缸总成3959491
卡特395-8133液压油缸总成3958133
卡特395-9198液压油缸总成3959198
卡特395-8140液压油缸总成3958140
卡特395-8131液压油缸总成3958131
卡特395-7264液压油缸总成3957264
卡特395-7007液压油缸总成3957007
卡特395-7007液压油缸总成3957007
卡特395-7004液压油缸总成3957004
卡特395-7004液压油缸总成3957004
卡特395-7001液压油缸总成3957001
卡特395-8130稳定油缸总成3958130
卡特395-7250液压油缸总成3957250
卡特393-2777液压油缸总成3932777
卡特393-0821液压油缸总成3930821
卡特395-6956液压油缸总成3956956
卡特395-4614液压油缸总成3954614
卡特395-4613液压油缸总成3954613
卡特395-4419液压油缸总成3954419
卡特395-4380液压油缸总成3954380
卡特395-4045液压油缸总成3954045
卡特395-3733液压油缸总成3953733
卡特395-0394液压油缸总成3950394
卡特395-0387液压油缸总成3950387
卡特394-6268液压油缸总成3946268
卡特394-4402液压油缸总成3944402
卡特393-1661液压油缸总成3931661
卡特393-0820液压油缸总成3930820
卡特390-9148液压油缸总成3909148
卡特392-4570液压油缸总成3924570
卡特392-4569液压油缸总成3924569
卡特392-4568液压油缸总成3924568
卡特391-4349液压油缸总成3914349
卡特390-9505液压油缸总成3909505
卡特390-9423液压油缸总成3909423
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卡特390-3978液压油缸总成3903978
卡特390-3797液压油缸总成3903797
卡特390-3796液压油缸总成3903796
卡特390-0600液压油缸总成3900600
卡特389-9689液压油缸总成3899689
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卡特395-7000液压油缸总成3957000
卡特384-2575液压油缸总成3842575
卡特387-0614液压油缸总成3870614
卡特389-1041液压油缸总成3891041
卡特388-9752液压油缸总成3889752
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卡特388-1926液压油缸总成3881926
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卡特376-0168液压油缸总成3760168
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卡特375-0721液压油缸总成3750721
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