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2 液力传动系统工作油和选用、鉴别和更换
工程机械液力传动系统用油应按照主机使用说明书的要求,选用相应的专用液力油品种,不能几种油混用,也不要用液压油代替液力传动油。过去有些机器指定用汽轮机油作为液力油的代用油,因汽轮机油性能比专用液力油差,在实际应用中,常常发生因油温过高而生成油泥和喷油,需要经常补油,严重时甚至发生热油喷出而着火的事故。因此,目前已被专用液力油所代替。对于一些进口机械,用油要求不清楚时,液力元件与自动换挡控制系统共用一种油的传动装置,如小轿车等可选用N46#液力传动油。工程机械、重型车辆及其它液力元件,可用N32#液力传动油。
液力传动系统工作油的使用寿命,一般在2000h以上。使用过程中应定期对油质进行取样分析,以判断油液是否变质。油质检测的方法很多,有条件时可采用检测仪器分析。在无油液检测仪器时,可采用比较法凭经验对油质进行分析。重点观测粘度变化、泡沫多少及乳化变质情况。观测粘度,可将被检油和标准油分别装入相同的小瓶内,摇晃一下,对比其稀稠情况。机械杂质污染度可用斑痕法或在小瓶中沉淀后目测。含水量和酸质也可用小瓶目测,正常油的颜色应清澈透明。若油的颜色混浊发白,说明含水分过多,已乳化变质;若颜色变成较深的棕色,则说明油液氧化比较严重,酸值增大。
一般有下列情况之一时,油液需要更换:
1) 粘度超过新油粘度值20%;
2) 含水量大于0.2%;
3) 机械杂质达到0.2%;
4) 出现水溶性酸碱或有高的酸值;
5) 泡沫过多而影响传动效率时。
新机器或大修后机器油易脏,需在初次运行50~100h和300~500h左右进行次和第二次换油,放出的油如变质不严重时,可经过滤后再用。实际工作中经常发生液压泵轴端密封损坏,液压油流入变速器,混合后的油液又流入发动机油底壳的情况。如不换油继续使用这种混合油,极易导致传动系统的早期磨损,因此,应及时更换。