海宁至长沙冷链运输专线 冷链运输 专线运输业务

疫情对各行各业都造成了较为强烈的冲击，尤其对于冷链物流这种物流携带与传播率较高的重点行业来说，冲击所造成的影响将更为深远。大连作为全国大的冷链物流基地之一，承担了全国近三分之一的冷链货物存储量，而自2020年至今，已爆发的三次区域性疫情溯源均与冷链有关。据《关于大连市冷链企业遇到问题的紧急报告》显示，受疫情影响，大连水产行业及其相关联的上下游行业和冷链企业遭受重创。

但时代的发展不会因疫情而停滞，危机中也可以洞见机遇。类似亚洲渔港这类以海产品为主，并涉及冷链物流业务的大连本土企业，是被疫情冲击，还是能够借此找准行业未来的发展趋势及竞争格局，完善自己的业务布局，受到了业内更多的关注。

疫情冲击引负面影响，众多冷链企业遭遇寒冬

自北京新发地、大连等陆续几起疫情证实由冷冻海产品引起后，“冷链运输可能成为物流物流传播的新途径”这一观点不胫而走，一时间使得人们对冷链海产品敬而远之。据调查数据显示，疫情期间，大多数企业冷链运量都出现了下滑，52.63%的企业表示运量减少30%以上，15.79%的企业运量减少10%-20%。

除终端销售受影响外，运输中间成本也大幅上升。道路封闭、物流复工率低，使生鲜食品的运输受阻，运价上涨；大量终端企业和工厂停工停产，短期内积压大量订单，导致资金回流不畅，部分订单甚至直接转移到其他地区企业；因疫情封闭隔离等措施，各个环节人力资源匮乏，经营成本提高等。在多重打击之下，无数冷链企业步入寒冬。哪怕曾经身为冷链行业的“众品系”与“鲜易系”，也均在2020年以破产重组的方式迎来了自己的结局。

危机与机遇并存，冷链物流现新业务增长点

后疫情时代中，除了危机与挑战，也有新生的消费业态与市场机遇。2021年9月，在苏州举行的“第十三届全球冷链峰会”上，全球大食品供应商SYSCO的前生鲜副总裁RichDachman，就旗帜鲜明地强调了，在后疫情时代中，冷链物流对于食材供应链的重要性。

冷链物流自身就存在着保障产品质量与食品安全，降低运输成本的关键作用。疫情洗礼后，“宅”消费得到了蓬勃发展，生鲜商品“高频、刚需”的优势被数倍放大，储存周期长、制作方便、新鲜营养度高的冷冻冰鲜品消费比例上调，冷链宅配的需求量大涨。中物联冷链委数据显示，2020年疫情以来，冷链物流需求旺盛，冷藏车作为冷链物流的核心运输设备，4-6月产量同比增速超过80%，冷链物流产业的价值更加凸显了出来。诸如阿里、京东、腾讯等电商巨头也顺势加大马力抢滩冷链物流赛道。

亚洲渔港早在疫情前就自建了冷链物流体系。2014年设立子公司亚洲渔港冷链（大连）有限公司，2019年全资收购柠檬供应链管理（上海）有限公司，发展至今，亚洲渔港已在北京、天津等12座城市建立了全国性生鲜餐饮食材的物流节点；在上海、杭州等9座城市建立了多温层、多食材种类的城配物流体系，物流网络可实现产品在全国300余座城市的点对点直接配送。

以生鲜餐饮食材供应为主营业务的亚洲渔港，在具有完备的冷链物流系统的基础上，应对后疫情时代生鲜与冷链物流行业的市场机遇，自然有着更强的优势与实力来竞争。据悉，曾以B2B为主要销售模式的亚洲渔港，已经开始打通C端市场，并通过“旗舰店+自营”的模式与天猫、京东、快驴、美团优选等电商平台密切合作，似对业务爆发的“生鲜电商+冷链宅配”市场势在必得。

亚洲渔港快速回温，稳列大连市企业

冷链物流需求的快速增长也将倒逼生鲜供应链的变革，加速行业中的优胜劣汰。在业内看来，此次疫情也将成为各家冷链企业实力的“试金石”，加速了行业的升级和洗牌，落后的玩家已经被加速淘汰，只有拥有强供应链管理能力与创新能力的企业才能够突围。

亚洲渔港虽受疫情影响2020年业绩出现下滑，但作为供应链细分赛道上的头部企业，还是在经营上体现了较强的防御性。疫情好转后，亚洲渔港动作频频。联合连锁餐饮店推出“名厨名店”系列新品，快速推进餐饮企业标准化发展，构建全新的合作模式，多维度赋能传统餐饮行业；布局餐饮+电商零售的2C赛道，实现线下到线上标准化产品的快速转变，依托冷链物流体系，加强生鲜电商布局；凭借雄厚的资金能力收购中联食品（大连）有限公司，提高自主生产与深加工能力，构筑核心竞争力等。

亚洲渔港积极创造并把握机会，扩大竞争边界，为疫情后的重塑和超越积蓄力量。根据官方数据显示，亚洲渔港业绩已在2021年稳步前进，冷链物流建设也在持续加码。2020年先后被评为“中国冷链物流企业”、“水产品冷链物流服务规范国家标准试点企业”等

在近日刚刚出炉的“2020年度大连市企业100强”名单中，亚洲渔港也榜上有名，是其中为数不多的水产品及供应链企业，这也是亚洲渔港连续第三年成为大连市企业。

疫情后我国冷链物流有望得到新的发展，但与发达国家相比仍有很大差距，国外冷链流通率基本上都达到了85%以上，我国却只有19%。疫情也暴露出了我国冷链物流行业与监管方面的诸多弊端，在全球疫情仍在蔓延的环境下，冷链行业仍然是风险严控点，未来冷链物流行业的持续健康发展仍需要国家与企业的共同努力。而亚洲渔港这样的公司也让我们相信，只要企业谋变在先，不断提升自我抗风险能力，哪怕处于疫情风险的漩涡中，仍能够稳健发展并实现产业升级。