桥梁橡胶支座 长沙 板式橡胶支座 GBYZ 四氟板 减震公路隔震支座 200*350*30mm

                     桥梁橡胶支座 长沙板式橡胶支座 GBYZ 四氟板 减震公路隔震支座 200*350*30mm

     板式橡胶支座由多层tian然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

1、支座必须能可靠的传递垂直和水平反力

2、上部结构是空间结构时，支座应能适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形

3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座

4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束

5、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上

6、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上

7、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度

8、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方

9、连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

  板式橡胶支座是使用zui多的一种支座，当然也是zui为简单的一种。板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状zui为常见。

橡胶支座的检测项目都有哪些

1、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的zui大转动量。

2、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力zui大值。

3、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。

4、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小

5、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。

6、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷

7、ji限抗压强度：检测产品承载力储存模量