“在全球受新冠疫情影响的大环境下，对跨境物流行业来讲，2020年是危中有机、化危为机的一年。现阶段很多工厂刚从春节假期中复工不久，订单量相对来说没有很多，所以跨境物流行业也处于淡季时段。”Zach说道。
但近期，由于美国1.9万亿美元的经济刺激计划已经落地，或许会刺激美国民众新一轮的消费，不少卖家也反馈单量出现明显上涨。
Zach观察到，虽然美西海运费有所回落，但整体的回落幅度并不大，价格仍处于高位。再加上目的港堵塞，如何合理分配目的港是中大型卖家面临的一大问题。
而末端配送虽相比去年年底有很大的好转，但目前UPS、Fedex物流依然处于紧张状态，缺司机、缺操作员等都会影响派送时效。眼下亚马逊PrimeDay已经开始提报，从备货发货的角度出发，Zach建议卖家在资金流转不那么严峻的情况下，可以适当提前备好一些货物，以便买家有需求时能减少备货时间，利用时间差赚取更多的利润。
以FBA为例，目前亚马逊FBA仓库处于不堪重负的情况，入仓上架速度缓慢，加上大部分新品sku的限制，海外仓中转补货是个很好的选择。
在当下整体物流成本高位且物流拥堵的情况下，跨境电商卖家在选择物流合作商时，除了考虑价格，更应该考虑物流服务商的综合实力，包括前端的性、对渠道的把控和后端的调度能力至关重要。
据了解，天运跨境在美国市场已深耕5年，全美拥有六大主营仓库，分别位于美西、美南和美东，总面积超过3万平方，主要为卖家提供包括美国整柜、散货头程物流、海外仓仓储服务以及清仓业务。仓库均处于商业物流核心地区，有效的节省了本土物流费用和发货周期。此外，仓库内不仅设有24小时实时监控，保证货物安全，仓库还配有现代化库存管理系统，订单处理更快捷。
在Zach看来，“受疫情影响，短期内全球还无法迅速恢复到疫情前的贸易市场秩序，线上购买仍会是主流形式。2021年跨境物流的发展也会呈现上升趋势，跨境物流市场快速发展的同时也会加大同行间的竞争。对于天运跨境来说，2021年也将重点布局海外仓细分场景。
例如，在美西、美南和美东分别增加一个系统化仓库。截止目前，美西和美南已经准备就绪，主要应对FBA中转补货和中大件代发服务，以更化的系统服务流程，优化每一个环节，保障入库和出库时效，帮助卖家做好库存周转优化。
