预防性养护是美国上世纪90年代提出的，是在适当的时机对公路设施进行合理的维护，在路面尚未发生破坏性或刚出现病害时采取强制性保养措施，将病害消除在萌芽状态，避免路面出现结构性破坏。
通过相关研究表明，养护不及时产生道路的早期破坏，增大养护成本，形成恶性循环，但是在合理的养护时机进行路面的预防性养护，能够有效减缓病害的发展，维持路面的使用性能，虽然初期投入会增加，但是总体而言会减少路面使用期内的公路中修及大修次数，提高寿命周期内资金的利用率。
目前，国内常用的公路预防性养护措施有稀浆封层、同步碎石封层、超薄磨耗层、雾封层、微表处等。这些预防性养护措施均各有特点，可改善旧路面的某些使用性能，比如减少网裂，改善平整度，提高抗滑性能，防止水分下渗等等，但这些技术适用性不同，各有一定的使用范围及条件限制，没有哪一项措施能将这些养护措施的优点集于一身，比较全面的解决路面病害，达到预防性养护技术的Zui终目的。
