碎石化技术施工要点
路面上行驶车辆的轻微振动加速了以前的积水的运动。重要的是，不能使破碎的混凝土侵入路基。路基被侵入的地方会潜在积水不易排出到边缘排水系统中。在这些水坑上破碎混凝土的“活动”会对路基和沥青罩面造成损坏；碎石化路面上面5～8cm是排水层，边缘排水系统延伸到该层，如果水从表面沥青的裂纹渗透下来时，可以被排出。碎石化下面15～20cm是密封的，即上层来的水不会渗入到底基层和路基。
旧水泥路面碎石化施工前的准备
上跨构造物的净空
施工前需测量上跨构造物的净空，应尽量同时确保加铺后的净空和加铺层的厚度。如果HMA加铺层且的Zui终净空不足，可采用如下措施：
1)当桥下净空相差较少时，长沙碎石化，可在满足疲劳验算的前提下，适当减少加铺层厚度；也可保证足够承载力的前提下，共振碎石化，铣刨桥下路面，路面碎石化，降低至指1定高程。
2)当桥下净空相差较大时，应根据设计净空挖除原路面结构，并修复或新建基层至指1定高程。
碎石化技术
破碎粒径一致
破碎的碎粒应大小一致，方可使路面共同弯曲，将所承载的负荷均匀分散到路基上。
施工优势
碎石化是一种修复形式，可与“新”铺路面相媲美。当混凝土路面损坏到必须进行某种形式的修补或全1面重建时，费用对比十分明显。全部重修比碎石化大3．4倍。重建和碎石化的费用比是3．3：1～4．0：1，共振碎石化施工更经济。
共振碎石化-长沙碎石化-安徽强建由安徽强建工程机械有限公司提供。安徽强建工程机械有限公司（www.ah）是安徽 合肥,行业专用设备的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在安徽强建领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创安徽强建更加美好的未来。