直接转矩控制（Direct torquecontrol，简称DTC）是一种变频器控制三相马达转矩的方式。其作法是依量测到的马达电压及电流，去计算马达磁通和转矩的估测值，而在控制转矩后，也可以控制马达的速度，直接转矩控制是欧洲ABB公司的专利。在直接转矩控制中，定子磁通用定子电压积分而得。
而转矩是以估测的定子磁通向量和量测到的电流向量内积为估测值。磁通和转矩会和参考值比较，若磁通或转矩和参考值的误差超过允许值，变频器中的功率晶体会切换，使磁通或转矩的误差可以尽快缩小。直接转矩控制也可以视为一种磁滞或继电器式控制。
由于异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统。上世纪60年代末由达姆斯塔特工业大学（TUDarmstadt）的K.Hasse提出。在70年代初由西门子工程师F.Blaschke在不伦瑞克工业大学（TUBraunschweig）fabiao的博士lunwen中提出三相电机磁场定向控制方法，通过异步电机矢量控制理论来解决交流电机转矩控制问题。矢量控制实现的基本原理是通过测量和控制异步电动机定子电流矢量，根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制，从而达到控制异步电动机转矩的目的。
ABB直接转矩控制对比西门子矢量控制
矢量控制和直接转矩控制都可以实现高动态性能变频调速系统的设计。二者有各自不同的优缺点，以及各自不同的佳应用领域。但有人说，直接转矩控制技术是一种比矢量控制技术更先进、性能更优越的新一代交流调速控制方法。
这样的表述是不正确的，我们不能因为直接转矩控制比矢量控制晚了十几年提出，就武断的说后者比前者。我们可以说VVVF变频调速是代交流调速控制技术，但不能简单的说矢量控制和直接转矩控制是第二代和第三代交流调速技术。
二者的基本控制结构是相同的，理论基础是相通的。从控制量来看，它们都需要磁通和转矩的估计，但用途显然是不一样的，磁通的误差在矢量控制中被用作PI调节器的输入，输出是电流的给定量；而直接转矩控制中把误差直接拿来驱动变频器，不需要电流控制环和旋转坐标变换。不同之处在于二者的控制方案的区别，导致了控制性能的差别。
矢量控制是转子磁链定向，将电机定子电流分解成转矩电流分量和励磁电流分量以实现解耦。可以按照线性系统的控制理论方法来设计转速和磁链的PI控制器，从而可以实现连续控制，如下图。
转子的速度以及相对于定子磁场的角位置等信息通过脉冲编码器被反馈回来。电机的相关电气特性被数学模型化，加之使用高性能微处理器比如DSP来处理采集到的数据。并通过调制器将电压、电流和频率等控制变量给定到交流异步电机，这样一来，电机的转矩被间接控制，可以达到零速满转矩，控制性能十分接近于直流传动。
这里我们为了达到快速的转矩响应和较高的速度精度，反馈装置是必需的。这使得成本上升并且增加了传统交流电机的复杂性。同样，调制器的使用降低了输入的电压和频率信号与电机的实际要求之间的通讯速度。电机的机械结构简单，传动装置的电气结构比较复杂。
转子的磁链定向容易受到电机转子参数（转子电阻和电感）变化的影响，电机动态运转时，转子参数变化不易测，降低了控制系统的鲁棒性。
鲁棒性（robustness）就是系统的健壮性。它是在异常和危险情况下系统生存的关键。
而直接转矩控制则是定子磁链定向，在定子坐标系下分析电机的数学模型，计算控制电机的磁链和转矩，不用复杂的坐标变换。按照非线性的控制理论方法来设计离散的两点式BANG-BANG控制器。
控制变量为电机磁通和电机转矩，不需要调制器也不需要转速计或编码器等设备来反馈电机转速或电机轴的位置。
使用DTC控制，在40HZ以下典型的转矩响应时间在1到2ms，而带编码器的矢量控制和直流传动响应时间在10-20ms之间。开环的PWM传动响应时间超过100ms。
动态响应比PI控制块，转矩脉动也随即而来。带积分环节的磁链电压模型在低速时的适用性值得商榷，导致直接转矩控制在低速时控制性能不佳。电动机运行一段时间之后，电机的温度升高，定子电阻的阻值发生变化，使定子磁链的估计精度降低，导致电磁转矩出现较大的脉动。如果多个电机并联到直接转矩控制的逆变器上，这些电机是被作为一个大的电机来控制的。此时没有任何关于单独一个电机的信息。如果电机数量会发生变化，或者电机功率小于逆变器额定功率的1/8，推荐使用标量控制。（ABB手册）
二者应用领域：矢量控制用于宽范围调速系统和伺服系统，而直接转矩控制则适用于需要更快速转矩相应的大惯量控制系统。
在如今的技术水平之下，从控制系统的动态性能和稳态性能考虑，无论采用这二者中的哪一个控制，均可满足一般的生产要求。不论是ABB的ACS800，还是西门子的6SE70，根据你公司和客户的要求来选择合适的变频器。
