长沙出口德国杜伊斯堡/汉堡/波兰马拉 铁路集装箱运输LCL 嘉瑞福德国杜伊斯堡/汉堡
德黑兰班列加上也已开行的长沙至马拉舍维奇、汉堡、华沙、路易斯堡、布达佩斯、明斯克的6条国际班列线路，将为湖南省实现“创新引领、开放崛起”做出积极贡献，为促进全省外贸与招商引资，发挥更大作用。这个以长沙为支点架起的连接欧亚和东盟的大助力湖南打造内陆开放新高地，贯穿亚欧大版图。此次中欧班列(长沙)德黑兰班列的首发，标志着掌型结构布局的关键一步已经完成。
从2014年10月到2017年10月底，“湘欧快线”发运进出口货物23104标箱，吨位46.38万吨，总货值11.82亿美元。已铺画开行线路4去2回的长沙至欧洲、中亚地区的国际货运班列线路6条，到达欧洲德国、法国、英国、波兰、匈牙利、俄罗斯、中东伊朗等国家。全程提供站到站、门到门无缝对接的全方位国际物流服务，班列发运量跃至全国中欧班列第四。截至目前，湘欧快线无论是开行线路、发运频率、运输货量都稳居全国一线班列行列。
（签署铁路框架协议。图片来源：星辰在线）
长沙北铁路口岸是中国南方重要的货运枢纽之一，是长沙乃至全省对外贸易主要进出口通道之一。作为湖南重要口岸枢纽，长沙北铁路口岸在湖南省外贸型经济中担负着重要使命，承担着湖南通往国际70%的陆路运输任务，是湖南通往欧洲各国的重要枢纽口岸，近2万平方米海关和检验检疫的处理区、监管区和辅助箱区，为湖南产品走向世界，让世界产品走进湖南创造条件。
中欧班列(长沙)积极响应“一带一路”建设，为湖南省外向型经济发展起到了“要想富，先修路”的关键作用。班列的开行，促使中南地区货源向长沙集聚，对湖南经济起到了先导马达作用，为长沙建设国家中心城市，打造“国家交通物流中心”奠定坚实基础。接下来，湖南将围绕长沙新北站，打造中南国际陆港中心，结合霞凝港、传化公路港、金霞保税、跨境电商、黄花临空建设多式联运中心，促进湖南转型升级、产业集群集聚、国际商贸往来，构建新型产业园区。