4、行车平稳:桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等,肃清了汽车行驶时发作震动现象,削减对桥梁的冲击。5、结构高度低:运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。
但普通状况下,设计中已充沛思索了位移节制强度和合用的经久性,不易呈现此种景象。5、桥梁伸缩安装属于钢构造,虽然出厂前经由防护处置,但因为遭到运用的情况影响,经由一段运用期后,发生锈蚀属于正常景象,这时养护部分应按期从新进行防锈处置,以确保桥梁伸缩缝运用的经久性。
3.涂粘合荆:将TST专用粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧.注意不要留有空自,防止碎石与槽口结合不牢固而产生脱落.造成桥头接缝的4.放置海棉及锕盏扳:将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充.并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定,一般为15era左右)盏住,防止碎石等颗粒掉^,影响。
在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应变位的构造,也容易产生缺陷,引起。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是其使用效能的重要手段。
公路桥梁伸缩装置分为:模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置一、模数式桥梁伸缩装置分为:GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低,guo产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久。
具体规格型号以客户所供图纸为准,或双方沟通确认。1、对接式伸缩装置对接式伸缩装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。