高铁动车底漆用水性环氧固化剂MH-6232

高铁动车底漆用水性环氧固化剂MH6232

一、典型特点

1、改性脂环胺，浅棕色乳状液，固化涂膜刚柔相济。

2、固化涂膜耐苯乙烯腻子，不会咬底。

3、固化涂膜耐-40°C---80°C(98%湿度)X60次的高低温循环后，附着力》4.5Mpa.

4、配合E20环氧乳液制成的底漆，涂膜50-60微米，常温2小时表干，60°C烘烤2小时，常温养护7天，单涂层中性盐雾实验》600小时。配合水性环氧中涂，和聚氨酯面漆，合计干膜100微米左右，中性盐雾可达到1500小时以上。

5、对冷轧钢板附着力》8.2Mpa,杯突实验》5mm.

6、耐丁酮擦拭，不影响重涂。（对环氧或聚氨酯中间漆）

二、物理性能参数

1、外观：浅棕色乳状液

2、固含量（%）：》38.9

3、活泼氢当量：380

4、胺值(mgKOH/g)：80-120

5、配比：EP848/MH6232=100：44.8,实际应用按照0.7-0.9当量系数计算固化剂用量。

6、25°C粘度(mpas)：50-150

7、常温（25°C）下的活化期：3.5小时

8：表干时间：50分钟

三、参考配方（略）

      建议使用E20和E12两种乳液配合，配方可以做在乳液中也可以做在固化剂中。这样可以提高交联度和耐盐雾性能。单独使用E20乳液配合有交联度不够的风险，耐盐雾性相对较低。

 注：EP380/ EP1140\EP1838分别为出货当量380\1140和1838的e51\E20\E12自乳化水性环氧树脂乳液.

四、包装运输储存

  1、包装分20KG塑料桶或者200KG铁桶装。可根据客户要求包装，
   2、储存时间应注意密封，置于阴凉干燥处，避免日晒和局部过热，有条件可置于低温环境下储存,有效期不少于两年。
   3、运输储存过程中避免高温、泄露和进水。