我公司技术力量雄厚，检测设备齐全，始终坚持以“好的产品、好的服务、好的质量、好的信誉”为宗旨服务于客户，竭诚希望得到各界朋友的支持与合作，欢迎广大朋友光临惠顾！公司主营橡胶止水系列和工程橡胶制品，技术力量雄厚，生产设备先进，产品质量好，我们秉承“质量与信誉并行”的商业准则用心服务每一位客户，做好产品是我们的习惯！欢迎新老客户来电咨询订购。隆回DX盆式橡胶支座品质保证盆式橡胶支座的衍生品种类很多，长沙JPZ(II)盆式橡胶支座货真价实比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。、安装把锚柱安装在支座底板四角。浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；浇注垫石混凝土；安装支座上部的4个锚柱；安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；浇注梁体混凝土；拆除支座两侧的临时连接。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad.加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。 在中国，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。长沙JPZ(II)盆式橡胶支座货真价实全国早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。目前板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》（JT3132.288），随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT3132.1-88）和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》（JT3I32.3-90）等交通部标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》（JT/T4--93），后来又修订为（JT/T4-2004）执行，为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。
